когда одной оси уже мало
Двухосные прицепы
Две оси — это не просто больший вес на борту. Это принципиально другой характер прицепа: устойчивее на дороге, равномернее распределяет нагрузку, короче тормозной путь. Когда груз тяжёлый, поездки частые или техника дорогая — двухосный вариант надёжнее.
Комплектация
Где посмотреть вживую
Как устроена двухосная конфигурация
Рама, дышло, борта и стойки выполнены из оцинкованной стали с горячим цинкованием. На двухосных моделях рама усилена под увеличенную нагрузку. Дно кузова — многослойная ламинированная фанера с противоскользящим покрытием. Борта с рёбрами жёсткости, усиленные замки МЗСА, четыре петли крепления груза на каждый борт.
Шоурум — Берёзовка, ул. 41-й квартал, 1. От Красноярска 25 км по трассе на Железногорск. Если планируете брать двухосный — приезжайте: размеры и конструкцию лучше оценивать вживую. Доставляем по Красноярскому краю, отправляем по России транспортными компаниями.
Конструкция и оцинкованные элементы
Рама, дышло, борта и стойки выполнены из оцинкованной стали с горячим цинкованием. На двухосных моделях рама усилена под увеличенную нагрузку. Дно кузова — многослойная ламинированная фанера с противоскользящим покрытием. Борта с рёбрами жёсткости, усиленные замки МЗСА, четыре петли крепления груза на каждый борт.
Борт и тент
AL-KO или TR на двухосном
На двухосных моделях доступны те же опции, что и на одноосных — борт 315 или 500 мм, тент в зависимости от длины кузова. На моделях до 2.5 м — низкий и высокий тент. На моделях от 2.75 м — тент с аэродугами.
Принцип тот же, что и на одноосных моделях.
AL-KO — жёсткая, точная, для асфальта и трасс. На двухосном прицепе особенно хорошо держит тяжёлый груз на скорости.
TR — мягче, лучше гасит удары на грунте и просёлках. Для тех, кто регулярно съезжает с асфальта. Доступна на моделях серии Партнер.
AL-KO — жёсткая, точная, для асфальта и трасс. На двухосном прицепе особенно хорошо держит тяжёлый груз на скорости.
TR — мягче, лучше гасит удары на грунте и просёлках. Для тех, кто регулярно съезжает с асфальта. Доступна на моделях серии Партнер.
Какие модели доступны
Маневрирование с двумя осями
Двухосные варианты есть в двух сериях — Партнер и Норд.
Серия Партнер — ширина 1300 мм: Партнер-2.2, 2.5, 2.75, 3.0 — двухосные версии. Доступны подвески AL-KO и TR.
Серия Партнер — ширина 1500 мм: Партнер-2.52, 2.75, 3.0, 3.25, 3.5 — все в двухосном исполнении. Доступны AL-KO и TR.
Серия Норд — ширина 1500 мм: Норд-3.0, 3.25, 3.5 — двухосные. Подвеска AL-KO.
Серия Норд — ширина 1800 мм: Норд-3.5, 4.0 — двухосные. Подвеска AL-KO.
Серия Норд — ширина 2000 мм: Норд-4.0 — только двухосная конфигурация. Максимальная грузоподъёмность серии.
Серия Партнер — ширина 1300 мм: Партнер-2.2, 2.5, 2.75, 3.0 — двухосные версии. Доступны подвески AL-KO и TR.
Серия Партнер — ширина 1500 мм: Партнер-2.52, 2.75, 3.0, 3.25, 3.5 — все в двухосном исполнении. Доступны AL-KO и TR.
Серия Норд — ширина 1500 мм: Норд-3.0, 3.25, 3.5 — двухосные. Подвеска AL-KO.
Серия Норд — ширина 1800 мм: Норд-3.5, 4.0 — двухосные. Подвеска AL-KO.
Серия Норд — ширина 2000 мм: Норд-4.0 — только двухосная конфигурация. Максимальная грузоподъёмность серии.
Честно: двухосный прицеп чуть сложнее в маневрировании задним ходом, чем одноосный. Это дело привычки — несколько раз потренировались на площадке и всё встало на место. На прямой дороге и при движении вперёд разницы не почувствуете.
Два комплекта рессорной подвески с гидравлическими амортизаторами. Нагрузка распределяется между осями равномерно — ни одна не перегружена. Ходовая часть крепится к силовому подрамнику, который принимает основные ударные нагрузки при движении по неровным дорогам.
Подшипники на обеих осях не требуют обслуживания на протяжении всего срока службы. Ступицы оборудованы защитными колпаками.
Подшипники на обеих осях не требуют обслуживания на протяжении всего срока службы. Ступицы оборудованы защитными колпаками.
Регулярно везёте грузы тяжелее 750 кг. Одноосный прицеп рассчитан на нагрузку 750 кг — это его предел. Двухосный держит существенно больше за счёт двух комплектов подвески и усиленной рамы.
Перевозите ценную или тяжёлую технику. Снегоход, квадроцикл, мотовездеход — при резком торможении или на неровной дороге двухосный прицеп ведёт себя стабильнее. Меньше раскачки, меньше риска.
Прицеп работает постоянно. Если выезжаете раз в месяц на дачу — хватит одной оси. Если прицеп в деле каждую неделю — двухосный ресурс оправдан.
Перевозите ценную или тяжёлую технику. Снегоход, квадроцикл, мотовездеход — при резком торможении или на неровной дороге двухосный прицеп ведёт себя стабильнее. Меньше раскачки, меньше риска.
Прицеп работает постоянно. Если выезжаете раз в месяц на дачу — хватит одной оси. Если прицеп в деле каждую неделю — двухосный ресурс оправдан.
Когда нужны две оси
